ไมโครชิปช่วยให้การออกแบบยานยนต์

วันที่ 6 มิถุนายน พ.ศ. 2565 – ขณะที่ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติกำลังเติบโต บรรดา OEM ก็กำลังประสบกับการใช้งานที่ยุ่งยากมากยิ่งขึ้นและความต้องการในโซลูชัน AUTOSAR ที่มีการลดความเสี่ยง (Functional Safety) ตามมาตรฐาน ISO 26262 และมีความปลอดภัย สำหรับผู้พัฒนายานยนต์ที่กำลังมองหาการใช้งานการออกแบบที่สามารถรองรับการขยายตัวสำหรับเทคโนโลยีในอนาคต โดยที่ยังตอบสนองข้อกำหนดด้านยานยนต์ล่าสุด วันนี้บริษัท ไมโครชิป เทคโนโลยี จำกัด (Nasdaq: MCHP) ได้เปิดตัวระบบนิเวศที่ครอบคลุมรอบตัวควบคุมสัญญาณดิจิทัล dsPIC33C ที่รองรับ AUTOSAR (DSC) เพื่อเร่งการพัฒนาและปรับปรุงประสิทธิภาพของระบบขึ้นอย่างมาก ทั้งยังลดค่าใช้จ่ายโดยรวมเกี่ยวกับระบบ

ไมโครชิปกำลังขยายชุดผลิตภัณฑ์ DSC dsPIC33C ที่กว้างขวางของตนเพื่อให้ครอบคลุมส่วนหน่วยความจำที่มีขนาดใหญ่ด้วยตระกูลผลิตภัณฑ์ dsPIC33CK1024MP7xx รุ่นใหม่ที่ได้มาตรฐาน ISO 26262 ตระกูลผลิตภัณฑ์ DSC dsPIC33C รุ่นใหม่ที่มี 1 MB Flash นี้ช่วยให้ซอฟต์แวร์ยานยนต์ที่ใช้รันการใช้งานอย่างไดรเวอร์ AUTOSAR, OS, MCAL การวิเคราะห์การลดความเสี่ยง (Functional Safety) ตามมาตรฐาน ISO 26262 และไลบรารีความปลอดภัย นอกจากนี้ ตระกูลผลิตภัณฑ์ DSC dsPIC33 ยังมีหน่วยประมวลผลกลาง (Central Processing Unit หรือ CPU) พร้อมการตอบสนองเชิงกำหนด (Deterministic Response) และอุปกรณ์ต่อพ่วงพิเศษสำหรับการใช้งานด้านยานยนต์ทั่วไป ระบบ Sensing และควบคุมขั้นสูง พลังงานดิจิทัล และการควบคุมมอเตอร์

โจ ธอมเซน รองประธานประจำหน่วยธุรกิจ MCU16 ที่ไมโครชิป เทคโนโลยี กล่าวว่า “DSC dsPIC33C ที่รองรับ AUTOSAR ช่วยให้นักออกแบบปรับปรุงระบบได้อย่างมากด้วยการปรับใช้การใช้งานที่อาศัย AUTOSAR เป้าหมายในการลดความเสี่ยง และยูสเคสความปลอดภัยในไมโครคอนโทรลเลอร์ (Microcontroller หรือ MCU) เพียงตัวเดียว ขณะที่ตอบสนองข้อกำหนดการใช้งานด้านยานยนต์ที่มีประสิทธิภาพ ซึ่งช่วยให้นักออกแบบที่วางแผนที่จะทำงานร่วมกับไมโครชิปมีโอกาสมากขึ้น ทั้งยังเป็นการขยายขีดความสามารถสู่โลกที่ขับเคลื่อนด้วยยานยนต์ไฟฟ้าและการใช้งานระบบ Sensing และควบคุมขั้นสูง”

ประโยชน์ในการใช้อุปกรณ์ที่รองรับ AUTOSAR อย่างอุปกรณ์นี้คือ ลูกค้าสามารถปรับรุงการจัดการความเสี่ยงและความซับซ้อนได้ และลดเวลาการพัฒนาผ่านการใช้ซ้ำ ลูกค้าที่เคยออกแบบการใช้งานแบบ Bare Metal หรือด้านยานยนต์ที่ไม่ใช้ AUTOSAR และกำลังใช้ AUTOSAR อยู่ในปัจจุบัน สามารถเพิ่มขนาดด้วยการใช้ระบบนิเวศของ DSC dsPIC33C ต่อไปและใช้ประโยชน์จากโซลูชันที่เพิ่มมูลค่า การสนับสนุนลูกค้า และข้อได้เปรียบของผลิตภัณฑ์ของไมโครชิปด้วย DSC dsPIC33C ที่รองรับ AUTOSAR ระบบนิเวศของ AUTOSAR สำหรับ DSC dsPIC33C นั้นรวมถึง MICROSAR Classic จาก Vector, KSAR OS จากบริษัท KPIT Technologies จำกัด และไดรเวอร์ MCAL ที่เป็นไปตาม ASPICE และ ASIL B จากไมโครชิป

อ่านเพิ่ม ไมโครชิพเสนอตัวเลือกทดแทนสำหรับคอนเวอร์เตอร์สไตล์ไฮบริดทนต่อรังสี SA50-28 อินพุต 28V

มาธิอัส แคสท์เนอร์ รองประธานประจำหน่ายธุรกิจผลิตภัณฑ์ยานยนต์ของไมโครชิป กล่าวว่า “เราได้ทำงานร่วมกับพันธมิตรของเราเพื่อเสนอโซลูชันบูรณาการที่ช่วยให้การพัฒนาเป็นไปอย่างง่ายดายสำหรับ OEM ยานยนต์และผู้ผลิตระดับ 1 (Tier 1) โซลูชันบูรณาการมอบข้อมูลเชิงลึกในการพัฒนาโดยใช้ AUTOSAR โซลูชันนี้ช่วยให้การประเมินโปรเจกต์ ECU โดยใช้ AUTOSAR 4.3.x เป็นไปอย่างง่ายดาย และช่วยให้ลูกค้ามีความคุ้นเคยกับระบบที่ใช้ DSC dsPIC33 ที่รองรับ AUTOSAR ได้อย่างรวดเร็ว”

ไมโครชิปได้ขยายแพ็คเกจการลดความเสี่ยง (Functional Safety) ที่มีรายงาน FMEDA, คู่มือด้านความปลอดภัย และไลบรารีการวิเคราะห์เพื่อให้ครอบคลุม DSC dsPIC33CK1024MP7xx ที่เป็นไปตามมาตรฐาน ISO 26262 DSC dsPIC33C ที่รองรับ AUTOSAR เหล่านี้ซึ่งใช้ร่วมกับวงจรรวม (Integrated Circuit หรือ IC) ด้านความปลอดภัย TA100 CryptoAutomotive™ ของไมโครชิป ช่วยให้สามารถใช้งานระบบความปลอดภัยที่มีประสิทธิภาพในการออกแบบยานยนต์ได้

เครื่องมือพัฒนา

ซอฟต์แวร์และเครื่องมือจากไมโครชิป เทคโนโลยีได้แก่ ใบอนุญาตการลดความเสี่ยงเพื่อให้สอดคล้องกับข้อกำหนด MPLAB^® XC16 ที่ผ่านการรับรอง, สิ่งแวดล้อมสำหรับการพัฒนาแบบเบ็ดเสร็จ (Integrated Development Environment หรือ IDE) MPLAB X, ตัวปรับค่าโค้ด MPLAB (MPLAB Code Configurator หรือ MCC), เครื่องมือเขียนโปรแกรมและแก้บักสำหรับ DSC dsPIC33C, ไดรเวอร์ MCAL ที่สอดคล้องกับมาตรฐาน ISO 26262 และ ASPICE สำหรับ DSC dsPIC33C, แพ็คเกจการลดความเสี่ยง (Functional Safety) ตามมาตรฐาน ISO 26262 สำหรับ DSC dsPIC33C และไลบรารีซอฟต์แวร์และโค้ดอ้างอิง (Reference Code) สำหรับยูสเคสความปลอดภัย ซอฟต์แวร์บุคคลที่สามได้แก่ MICROSAR Classic จาก Vector และ KSAR OS จากบริษัท KPIT Technologies จำกัด และเครื่องมือฮาร์ดแวร์บุคคลที่สามได้แก่ ตัวแก้บัก TRACE32^® จาก Lauterbach

อ่านเพิ่ม กองทรัสต์ AIMCG เตรียมจ่ายปันผลต่อเนื่อง รับอานิสงส์รีเทลฟื้นตัวหลังเปิดเมือง ตอกย้ำศักยภาพโครงการ ผู้เช่าหลักต่อสัญญายาว พร้อมปรับโฉมรับร้านใหม่แบรนด์ดัง

ความสามารถในการสั่งซื้อ

สำหรับข้อมูลเกี่ยวกับไดรเวอร์ AUTOSAR BSW, OS และ MCAL ที่รองรับ DSC dsPIC33C กรุณาเยี่ยมชม www.microchip.com/dsPIC33-AUTOSAR-Ready สำหรับข้อมูลเกี่ยวกับ DSC dsPIC33CK1024MP708 ที่มีการทำงานแบบเรียลไทม์ 100 MHz, 1 MB Flash, อินเตอร์เฟส CAN FD แบบดูอัล และอุปกรณ์ต่อพ่วงพิเศษสำหรับการใช้งานระบบ Sensing และควบคุมขั้นสูง พลังงานดิจิทัล การควบคุมมอเตอร์ และด้านยานยนต์สมรรถนะสูงทั่วไป กรุณาเยี่ยมชม www.microchip.com/dsPIC33CK1024MP708 สำหรับข้อมูลเกี่ยวกับแพ็คเกจการลดความเสี่ยง (Functional Safety) ตามมาตรฐาน ISO 26262, โซลูชันที่ปลอดภัย และระบบนิเวศเครื่องมือสำหรับ DSC dsPIC33C ที่รองรับ AUTOSAR กรุณาเยี่ยมชม www.microchip.com/dsPIC33-Automotive หรือติดต่อตัวแทนฝ่ายขายของไมโครชิป

แหล่งที่มา

รูปภาพความละเอียดสูงสามารถหาใช้ได้จาก Flickr (สามารถเผยแพร่ได้):